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2025/10/13 09/11/44

好的,钢结构电梯井道的防锈处理是一个系统性工程,直接关系到电梯的安全运行和建筑结构的使用寿命。处理方法需要根据井道所处的环境(室内、室外、潮湿环境等)和钢结构的初始状态(新建或旧有改造)来确定。

以下是详细、专业的防锈处理方法,涵盖了从表面处理到涂层施工的完整流程。

核心原则

防锈处理的有效性遵循 “三分涂料,七分施工” 的原则,其中表面处理是决定成败的最关键环节。


完整的防锈处理流程

第一步:表面处理(最关键环节)

表面处理的目的是彻底清除钢材表面的铁锈、氧化皮、焊渣、油污、灰尘和旧涂层,使基材达到清洁、干燥、粗糙的“出白”状态,以保证涂层的附着力。

  1. 除锈等级标准:

    • 通常要求达到 Sa 25 级(非常彻底的喷射除锈)。标准为:钢材表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物,任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。
    • 对于难以喷射的部位,手工和动力工具除锈应达到 St 3 级(非常彻底的手工和动力工具除锈),即表面无可见的油脂和污垢,并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等。
  2. 常用除锈方法:

    • 喷射除锈(喷砂/抛丸): 这是最有效、最推荐的方法。使用压缩空气将钢砂、钢丸等磨料高速喷射到钢材表面,能彻底清除锈蚀和杂质,并能形成具有一定粗糙度的表面,极大增加涂层附着力。适用于工厂预制或现场条件允许的情况。
    • 手工和动力工具除锈: 使用钢丝刷、砂纸、角磨机配除锈砂轮片等工具进行清理。适用于现场修补、焊缝处理或喷射除锈难以到达的角落。效果不如喷射除锈,需严格检查。
    • 化学除锈(酸洗): 使用酸性溶液与铁锈发生反应而溶解。适用于形状复杂的构件,但现场施工不便,环保要求高,且有残留酸液的风险,目前在电梯井道施工中较少使用。
  3. 清洁:

    • 除锈后,必须用压缩空气清洁的毛刷彻底清除表面的灰尘和磨料残留。
    • 如果表面有油污,需用专用清洗剂(如丙酮、酒精)擦拭干净。

第二步:涂装防腐涂层系统(“底漆-中间漆-面漆”体系)

一个完整的涂层系统通常由功能不同的多层涂料组成,以实现最佳的防腐效果。

  1. 底漆:

    • 功能: 提供与钢材表面的优异附着力,并具有缓蚀屏蔽功能,防止锈蚀从底部蔓延。
    • 常用类型:
      • 环氧富锌底漆: 首选方案。锌粉作为牺牲阳极,能对钢材提供阴极保护(电化学防腐),即使涂层有破损,锌也会先于铁腐蚀。附着力极强。
      • 环氧磷酸锌底漆: 防腐性能优异,附着力好,环保性优于富锌底漆,是另一种主流选择。
  2. 中间漆:

    • 功能: 增加涂层的总厚度,提供更好的屏蔽作用(阻隔水汽和氧气),并能连接底漆和面漆。
    • 常用类型:
      • 环氧云铁中间漆: 最常用。云母氧化铁片状结构能有效延长水汽和腐蚀介质的渗透路径,防腐性能好,附着力强。
  3. 面漆:

    • 功能: 抵抗外界环境(如紫外线、风雨、化学品、物理摩擦),提供装饰性和耐候性,保护下层涂层。
    • 常用类型(根据井道环境选择):
      • 室外/潮湿环境: 选用耐候性强的面漆,如聚氨酯面漆氟碳面漆。它们保光保色性好,不易粉化。
      • 室内干燥环境: 可选用环氧面漆丙烯酸面漆。成本较低,但环氧面漆耐紫外线差,长时间暴露会粉化,故不适用于室外。

第三步:施工与质量控制

  1. 施工环境:

    • 温度湿度: 施工温度通常要求在5°C以上,相对湿度低于85%。避免在雨、雪、雾天进行露天施工。
    • 露点: 钢材表面温度必须高于露点温度至少3°C,防止表面结露。
  2. 涂装方法:

    • 可采用无气喷涂(效率最高,涂层质量好)、刷涂或辊涂。对于焊缝、边角等难涂部位,应先进行预涂。
  3. 涂层间隔:

    • 必须严格遵守涂料产品说明书规定的重涂间隔时间。间隔太短会导致下层溶剂未挥发完全,引起起泡;间隔太长会影响层间附着力。
  4. 膜厚控制:

    • 使用干膜测厚仪进行检查,确保总干膜厚度达到设计要求(例如,室内一般环境总膜厚120-150μm,室外或潮湿环境150-220μm或更高)。
  5. 缺陷修补:

    • 对于涂层破损、漏涂或厚度不足处,需进行修补。修补时应先对破损区域进行打磨清理,然后按“底-中-面”的顺序逐层修补,并保证搭接区域的处理。

针对不同情况的处理方案建议

情况 推荐涂层体系 关键注意事项
新建钢结构井道(工厂预制) 最佳方案: 喷砂除锈至Sa25级 → 环氧富锌底漆70μm)→ 环氧云铁中间漆80μm)→ 聚氨酯面漆(~50μm)。总膜厚约200μm。 工厂环境可控,可实现高质量的表面处理和涂装。焊缝处需在现场补涂。
新建钢结构井道(现场施工) 常用方案: 喷砂或动力工具除锈至Sa25/St3级 → 环氧富锌底漆环氧云铁中间漆聚氨酯/环氧面漆(根据室内外选择)。 严格控制现场环境,做好焊缝、边角的重点处理。
旧井道改造(已有锈蚀) 1 彻底处理: 彻底除锈至St3级或更高,然后按新建方案涂装。
2 维修处理: 局部打磨除锈,清洁后,涂装环氧带锈防锈底漆(适用于无法彻底除锈的部位),再涂中间漆和面漆。
必须评估原有锈蚀程度。如锈蚀严重,必须彻底除锈。带锈底漆仅适用于轻微锈蚀或难以处理的部位,不能替代彻底除锈。

其他增强防腐措施(可选)

  • 热浸镀锌: 对于小型或可拆卸的钢结构部件,可在工厂进行热浸镀锌处理,形成一层厚而均匀的锌镀层,防腐寿命极长。然后再在镀锌层上涂装兼容的环氧底漆和面漆(如环氧磷酸锌底漆),效果更佳。
  • 耐候钢: 在建筑设计阶段,可考虑选用耐候钢(考顿钢),其本身通过形成致密的锈层来阻止进一步腐蚀,可降低维护成本,但初期投资较高。

总结

钢结构电梯井道的防锈,必须坚持 “表面处理是基础,涂层体系是关键,严格施工是保障” 的原则。建议在选择方案和材料时,咨询专业的防腐工程师或涂料供应商,根据具体项目制定详细的涂装规格书,并在施工过程中进行严格的质量监督,以确保达到预期的防腐年限。

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