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2025/10/13 09/11/43

好的,钢结构井道电梯的运行稳定性测试是一个系统性的工程,它涉及到电梯本身、钢结构井道以及二者之间的相互作用。测试的目标是确保电梯在运行过程中平稳、舒适、安静,并且符合国家及国际安全标准。

以下是一份详细的测试方案,涵盖了测试前的准备、测试内容、方法、标准以及常见问题与对策。

一、 测试前准备

  1. 资料审查:

    • 电梯资料: 电梯厂家提供的产品合格证、型式试验报告、安装说明书、调试报告等。
    • 钢结构井道资料: 钢结构设计图纸、计算书(特别是刚度、自振频率计算)、材料合格证明、施工验收报告等。重点检查井道的垂直度、导轨支架的布置和焊接/螺栓连接质量。
    • 安装记录: 导轨安装的垂直度、间距、接头台阶等关键数据的测量记录。
  2. 现场条件确认:

    • 电源: 供电电压、频率稳定,符合电梯要求。
    • 环境: 井道内无杂物,底坑干燥清洁。
    • 安全措施: 测试区域设置警示牌,相关人员佩戴安全装备。
    • 设备状态: 确认电梯已完成初步调试,能够正常运行。
  3. 测试工具与设备:

    • 振动加速度计与分析仪: 用于精确测量振动数据,这是稳定性测试的核心设备。
    • 声级计: 测量运行噪音。
    • 激光测距仪/铅垂线: 复测导轨垂直度。
    • 红外测温仪: 检查电机、轴承、制动器等关键部件温升。
    • 转速表: 测量曳引机转速。
    • 数据记录仪: 用于长时间记录运行参数。

二、 核心测试内容与方法

稳定性测试主要围绕 振动噪音运行舒适感 三大方面展开。

1 振动测试

这是评估稳定性的最重要指标。

  • 测试点:

    • 轿厢内部: 在轿厢地板中央(满载时)、轿厢壁上部。
    • 轿厢顶部: 在检修箱附近。
    • 导轨支架: 选择井道中部和顶部等可能刚度较弱的部位。
    • 机房: 曳引机底座、承重梁。
  • 测试工况:

    • 空载: 轿厢内无人。
    • 额定载重(100%负载): 使用标准砝码。
    • 偏载(常见于125%负载或特定偏载测试): 将载荷集中在轿厢后部或一侧,检验导轨和轿厢的抗偏载能力。
    • 全程运行: 从底层到顶层。
    • 分速运行: 特别是额定速度、中速和检修速度。
  • 测量方向:

    • 垂直方向: 主要反映起制动、曳引系统的平稳性。
    • 水平方向(X, Y): 主要反映导轨的导向精度、轿厢的晃动以及钢结构井道的刚度这是钢结构井道测试的重中之重。
  • 评价标准(参考GB/T 10059-2009《电梯试验方法》及ISO 18738):

    • 振动加速度: 单位通常为 cm/s2 或 m/s2。优秀等级通常要求:
      • 垂直振动加速度: ≤ 25 cm/s2
      • 水平振动加速度: ≤ 15 cm/s2
    • 振动速度有效值: 对于长期运行稳定性评估更有意义。

2 运行噪音测试

  • 测试点:

    • 轿厢内: 中央位置,离地15米高处。关门运行。
    • 机房: 离曳引机1米处,离地15米高。
    • 层站: 门开启时,层门入口1米处。
  • 评价标准(参考GB/T 10059-2009):

    • 轿厢内运行噪音: ≤ 55 dB(A)
    • 机房内噪音: ≤ 80 dB(A)
    • 开关门噪音: ≤ 65 dB(A)

3 运行舒适感主观与客观评价

  • 主观评价(乘员感受):

    • 起动/制动: 是否平滑,有无顿挫感或“溜车”现象。
    • 平层精度: 停靠时,轿厢地板与层门地坎的高度差应在±5mm以内。
    • 全程运行: 有无异常抖动、摇晃、刮擦声或共振现象。
  • 客观评价:

    • 平层精度测量: 使用尺子精确测量停靠后的高度差。
    • 速度曲线分析: 通过专用工具记录电梯运行的速度-时间曲线,检查起制动阶段的曲线是否平滑。

三、 针对钢结构井道的专项检查

钢结构井道相比混凝土井道,更容易出现刚度不足和振动传导问题。

  1. 固有频率测试:

    • 方法: 使用力锤激励法或运行中数据分析法,测量井道结构(特别是导轨支架连接处)的固有频率。
    • 目的: 确保井道的固有频率远离电梯运行时的激励频率(如曳引机转速、导靴经过导轨接头的频率等),避免产生共振。这是导致电梯剧烈晃动的常见原因。
  2. 动态变形观测:

    • 方法: 在电梯以额定速度运行时,使用全站仪或高精度位移传感器,观察井道顶部相对于底部的水平位移。
    • 目的: 验证井道在实际动载荷下的刚度是否满足设计要求。过大的变形会导致导轨弯曲,直接影响运行稳定性。
  3. 连接节点检查:

    • 检查所有导轨支架与钢结构连接处的焊缝或螺栓,确保无裂纹、无松动。松动是产生“咔哒”声和额外振动的主要来源。

四、 常见问题及对策

问题现象 可能原因 对策
水平方向振动/晃动大 1 井道刚度不足(最常见)
2 导轨垂直度/平行度超差
3 导靴磨损或调整不当
4 轿厢框架刚度或连接问题
1 加固井道: 增加井道斜撑、在导轨支架处增加加强板或柱。
2 重新调整导轨。
3 更换或调整导靴(弹簧预紧力)。
4 检查并紧固轿厢连接螺栓。
垂直方向振动/顿挫感 1 曳引机减震垫问题
2 钢丝绳张力不均
3 曳引轮或导向轮槽磨损
4 控制系统参数(如起动斜率)设置不当
1 调整或更换减震垫。
2 调整钢丝绳张力使其一致。
3 更换或修复轮槽。
4 重新优化变频器参数。
共振(特定速度下振动剧增) 井道或电梯部件的固有频率与运行激励频率重合 1 改变激励频率: 微调电梯运行速度(如果允许)。
2 改变结构频率: 加固井道(增加质量或刚度),这是最根本的方法。
3 增加阻尼: 在关键部位加装阻尼减震器。
运行噪音大 1 导轨润滑不足或润滑方式错误
2 导靴与导轨间隙不当
3 钢结构传导噪音
4 门系统噪音
1 使用正确的润滑剂和润滑装置。
2 调整导靴间隙。
3 在导轨支架与钢结构之间增加弹性隔音垫。
4 调整门滑块和门挂轮。

五、 测试报告

测试完成后,应出具详细的报告,内容包括:

  • 项目概况。
  • 测试依据和标准。
  • 使用的仪器设备清单。
  • 详细的测试数据(振动、噪音值列表、曲线图等)。
  • 现场照片和问题记录。
  • 与标准的符合性判断。
  • 存在的问题及改进建议。

总结

钢结构井道电梯的稳定性测试,关键在于识别和解决由钢结构自身特性(如刚度、阻尼)带来的问题。 必须将电梯系统和钢结构井道视为一个整体进行动态性能评估。通过科学的测试、精准的数据分析和针对性的整改,完全可以实现与混凝土井道同等甚至更优的运行稳定性和舒适性。

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