以下是根据中国主要标准（如GB 7588《电梯制造与安装安全规范》及其替代的新标准GB/T 75881）以及行业通用实践给出的详细说明。

核心结论

总的来说，电梯井道垂直度允许偏差的核心要求是：在任何高度上，井道壁与铅垂线之间的最大偏差不得超过 ±50毫米（即5厘米）。

但这只是一个总体性原则，实际应用中需要更细致的划分。

详细标准与影响因素

1 国家标准依据

• GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》 及其后续版本（如GB/T 75881-2020《电梯制造与安装安全规范 第1部分：乘客电梯和载货电梯》）是主要依据。
• 标准中明确指出，井道应为电梯的运行提供足够的空间，并减少对电梯运行部件（如轿厢、对重）的阻碍风险。

2 偏差的具体要求（分层理解）

垂直度偏差通常分为两个层面来测量和控制：

a) 井道全高范围内的总偏差 这是指从井道底部到顶部的整个高度内，井道中心线或任一侧面与铅垂线的最大允许偏差。通常要求是 ±50mm。这个数值是为了确保在整个行程中，轿厢和对重不会与井道内的任何部件（如支架、导轨支架）发生碰撞。

b) 局部相邻两导轨支架间的偏差（更严格的要求） 这是指在安装电梯导轨时，相邻两个导轨支架之间的井道截面尺寸的变化率。这个要求比总偏差严格得多，因为它直接影响到电梯导轨的安装精度和电梯运行的平稳性、舒适度。

• 对于高速电梯（速度 > 25 m/s）：相邻两导轨支架间的偏差点（即截面尺寸变化）通常要求 ≤ 1mm。
• 对于中低速电梯（速度 ≤ 25 m/s）：相邻两导轨支架间的偏差点通常要求 ≤ 2mm。

简单来说： 整个井道可以有点“弯”，但必须是平缓的弯曲，不能有突然的“台阶”或“尖角”。这个平缓的程度就是用相邻支架间的局部偏差来控制的。

3 影响偏差的关键因素

• 电梯运行速度：速度越高，对运行平稳性的要求越高，因此对井道垂直度和导轨安装精度的要求也越严格。
• 电梯类型：
  • 乘客电梯：对舒适度要求高，公差要求更严。
  • 载货电梯：可能更注重结构强度，但对舒适度要求稍低，公差可能略有放宽，但仍需满足安全底线。
• 井道高度：井道越高，累积偏差可能越大，施工控制的难度也越大。
• 测量方法：必须使用高精度的仪器，如激光铅垂仪进行测量。传统的线坠法因受风力和摆动影响，精度难以保证，已不推荐用于高精度要求的电梯井道测量。

测量与验收流程

1. 测量基准：以电梯井道底坑的基准点为测量起点。
2. 测量工具：使用激光铅垂仪在井道顶部向下投射铅垂激光线。
3. 测量点：沿着井道四壁（或钢结构主柱），每隔一定距离（例如每5米一个点，或在每个导轨支架安装位置）测量其与激光铅垂线的水平距离。
4. 数据处理：记录所有测量点的数据，计算总偏差和相邻点间的局部偏差。
5. 验收标准：所有测量点的数据均应满足上述 总偏差≤±50mm 和 局部相邻点偏差≤1mm或2mm 的要求。

偏差过大的后果

如果垂直度偏差超出允许范围，会导致：

• 电梯导轨安装困难：无法顺利安装或需要大量垫片调整，影响导轨强度。
• 运行质量差：电梯运行时产生振动、噪音，影响舒适度。
• 异常磨损：导致导靴、导轨、钢丝绳等部件加速磨损。
• 安全隐患：严重偏差可能导致轿厢或对重与井道内构件刮碰，甚至发生“困人”或更严重的安全事故。
• 验收不合格：无法通过政府特种设备检验机构的监督检验，电梯不能投入使用。

总结

建议： 在电梯钢结构井道施工前和施工过程中，务必与电梯供应商或专业安装公司密切沟通，明确其具体的精度要求。最好能让他们提前介入，参与技术交底和过程验收，从源头上避免因井道垂直度不合格造成的巨大返工损失和时间成本。