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2025/10/13 09/11/43

好的,观光电梯钢结构井道设计是一个涉及建筑、结构、机械和美观的综合性问题。其设计要点可以归纳为以下几个核心方面:


一、核心设计原则

  1. 安全性第一:这是所有设计要点的根本。结构必须能可靠地承受电梯运行时的所有荷载,并具备足够的安全裕度。
  2. 稳定性与刚度:井道结构必须有足够的刚度和稳定性,以限制在风荷载和电梯运行荷载下的振动和变形,确保电梯平稳运行和乘客的舒适感。
  3. 协调性与美观性:作为观光电梯,其外观直接影响建筑的整体效果。结构设计需与建筑立面、室内装饰风格相协调,并尽量做到简洁、轻盈、通透。
  4. 经济性与可实施性:在满足上述要求的前提下,选择合理的结构形式、构件截面和连接节点,优化材料用量,并考虑加工、运输和安装的便利性。

二、主要荷载分析(结构设计的依据)

钢结构井道需要计算以下主要荷载:

  1. 永久荷载(恒载):钢结构井道自身的重力、玻璃幕墙的重力、电梯导轨及支架的重力等。
  2. 可变荷载(活载)
    • 电梯运行荷载:包括轿厢自重、额定载重、对重、钢丝绳、随行电缆等。电梯制造商会提供具体的荷载值、作用位置及动态冲击系数。
    • 风荷载:这是观光电梯钢结构井道设计的控制性荷载。由于通常为独立高耸结构且外覆玻璃,风荷载巨大。需根据《建筑结构荷载规范》确定基本风压、风压高度变化系数、风振系数等。
    • 雪荷载:针对井道顶部的屋盖结构。
    • 施工和检修荷载:考虑安装和日后维护时的人员和设备重量。
  3. 偶然荷载:如地震作用,根据建筑所在地的抗震设防烈度进行计算。
  4. 温度作用:对于室外或温差大的环境,必须考虑钢结构因温度变化引起的热胀冷缩,设置必要的温度伸缩缝或释放措施。

三、结构体系与布置要点

  1. 结构体系选择

    • 框架体系:最常用。由钢柱、钢梁(各层井道门位置的横梁、支撑玻璃的横梁)组成。结构清晰,便于安装。
    • 桁架或空间网格体系:用于跨度较大或造型特殊的观光电梯,能有效提高整体刚度和稳定性。
    • 与主体结构的连接方式
      • 完全独立:井道结构与主体建筑脱开,自成受力体系。适用于新建或后期加装,对主体结构影响小,但用钢量较大。
      • 部分依附:井道的一侧或两侧与主体建筑的梁、柱或剪力墙可靠连接。可以显著提高井道稳定性,节省钢材,但需对主体结构的承载力进行复核。
  2. 柱网布置与截面选择

    • 钢柱通常布置在井道的四个角部。为追求更好的观光效果,也可采用“包角式”玻璃,将钢柱内移。
    • 柱截面多采用方钢管圆钢管,因其各向同性,抗压和抗弯性能好,外观也较美观。H型钢较少用于观光面。
    • 截面尺寸需通过计算确定,但通常不应小于200mm×200mm(方管)或Φ219mm(圆管),以确保足够的刚度控制变形。
  3. 侧向刚度与支撑系统

    • 保证侧向刚度是重中之重。主要措施包括:
      • 井道内对角支撑:在非观光面或视线要求不高的面设置交叉钢支撑或钢板剪力墙,这是最有效、经济的方法。为美观,支撑可做得很窄或采用拉杆。
      • 与主体结构刚性连接:将井道框架与相邻的混凝土楼板或梁柱刚性连接,利用主体结构提供侧向支撑。
      • 增大框架截面:当不能设置支撑时,只能通过加大柱、梁截面来提高框架刚度,但这通常不经济。

四、关键节点设计

节点是结构的重中之重,必须传力明确、安全可靠。

  1. 柱脚节点

    • 铰接:仅传递竖向力和水平力,不传递弯矩。基础设计相对简单,但井道顶部水平位移可能较大。
    • 刚接:能传递弯矩、剪力和轴力。能有效控制井道顶部位移,提高整体稳定性,但对基础的要求高,设计和施工复杂。对于较高的独立式观光电梯,推荐采用刚接柱脚。
  2. 梁柱连接节点:通常采用刚性连接(焊接或高强螺栓连接),以形成抗侧力框架。

  3. 玻璃幕墙与钢结构的连接节点

    • 必须采用柔性连接,允许玻璃和钢结构之间有相对的位移和变形,避免因结构变形或温度变化导致玻璃破裂。
    • 连接件通常采用爪件(点式玻璃)或压板(框架式玻璃),通过螺栓与钢结构的连接件相连。
    • 连接点处需设置弹性垫片,以消除硬接触并适应变形。

五、围护结构与材料选择

  1. 玻璃选择

    • 必须采用安全玻璃,如钢化玻璃、夹层玻璃或夹层钢化玻璃。
    • 厚度通常为(8mm12mm)+胶片+(8mm12mm)的夹层玻璃,具体需根据玻璃分格尺寸和风压计算确定。
    • 可选择超白玻璃以获得更佳的透明效果。
  2. 钢结构防腐与装饰

    • 防腐:根据环境可采用热浸镀锌、喷砂除锈后喷涂防腐涂料(底漆+中间漆+面漆)等。
    • 装饰:为达到美观效果,常见做法是:
      • 氟碳喷涂:可选择多种颜色,耐久性好。
      • 不锈钢包覆:在主要受力钢结构外再包一层不锈钢板(镜面、拉丝等),外观极佳,但成本较高。

六、与其他专业的协调

  1. 与电梯厂商的协调

    • 尽早确定电梯型号,获取准确的电梯土建布置图,包括导轨支架位置、预埋件要求、井道顶部机房或驱动设备的空间需求等。
    • 复核井道内部的净空尺寸,确保符合电梯运行要求。
  2. 与建筑及室内设计的协调

    • 协调钢柱、横梁与各层电梯门洞、室内装修收口的关系。
    • 确定井道底部(基坑)和顶部(机房或驱动设备)的外观处理方案。
  3. 与电气专业的协调

    • 预留井道照明、电梯控制柜、呼梯盒等的电源和管线路径。

总结:设计流程建议

  1. 确定参数:电梯载重、速度、提升高度、建筑地点(风、雪、地震)、建筑图纸。
  2. 概念设计:选择结构体系(独立/依附)、柱网布置、初步截面估算。
  3. 荷载计算:详细计算恒、活、风、雪、地震、温度荷载及组合。
  4. 结构建模与分析:使用SAP2000、MIDAS、YJK等软件进行内力、变形(特别是水平位移)和稳定性计算。
  5. 构件与节点设计:根据分析结果,设计梁、柱、支撑的截面,并详细设计所有关键节点。
  6. 施工图绘制:绘制详细的平面、立面、剖面图和节点大样图。
  7. 专业协调:与建筑、电梯、机电等专业进行最终核对。

总而言之,观光电梯钢结构井道设计是一个典型的“形式追随功能”并需兼顾美观的过程,其中抗风设计、侧向刚度控制和节点构造是确保其安全可靠的核心技术关键。强烈建议由具有相关经验的结构工程师主导完成。

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