其核心原则是：电梯轿厢的地坎平面必须与候梯厅的最终完成地面保持水平，高度差有严格的国际和国家标准限制，以确保乘客安全、平稳地进出电梯。

以下是决定地坎安装高度的详细步骤、关键因素和相关标准：

一、核心概念与标准

1. 水平一致性：轿厢地坎与层门地坎之间，以及轿厢地坎与候梯厅地面之间，都应尽可能保持在同一水平面上。
2. 标准允许误差：根据中国国家标准 GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》 及其后续修订版本，以及国际标准，这个高度差有严格限制：
   • 最大允许误差：通常要求不应超过 ±5mm。这个误差范围是为了确保轮椅、手推车等能够平稳通过，避免绊倒风险。

二、决定地坎安装高度的关键因素

地坎的最终安装高度 H 由以下公式决定：

H = h_finished_floor - h_rail_adjustment - h_sill_height

让我们来分解这个公式中的各个变量：

1. 最终完成面高度

   • 这是最重要的参考基准。它是指电梯门口处，建筑装饰完成后的地面高度，例如：
     • 大理石/瓷砖地面
     • 水泥砂浆找平层 + 地毯
     • 环氧地坪
   • 必须在安装地坎前，由建筑设计方或装修方明确提供这个最终的完成面标高。

2. 导轨支架与调整垫片的高度

   • 电梯轿厢的导轨是通过支架固定在钢结构井道壁上的。支架与钢结构之间通常会使用垫片进行调整，以保证导轨的垂直度。
   • 这个调整量（h_rail_adjustment）需要在导轨安装时确定。安装人员会通过激光放线来定位导轨，这个过程中就会确定支架需要的垫片厚度。这个值会影响地坎的基准高度。

3. 地坎本身的结构高度

   • 地坎构件本身有一个高度（h_sill_height），这个高度是电梯设备厂商提供的固定值。在计算时，需要从完成面高度中减去这个值，才能确定地坎底部的安装位置。

4. 建筑物的沉降考虑

   • 对于新建建筑，尤其是高层建筑，在竣工后一段时间内会有一定的沉降。如果电梯安装过早，需要与土建单位确认预期的沉降量，并可能需要在井道底部预留一定的调节余量。

三、安装步骤与流程

为了确保精度，地坎的安装通常遵循以下流程：

1. 基准线移交与确认：

   • 从土建总包单位接收准确的 “基准标高线”（通常是每层的+1000米线）。
   • 确认候梯厅的最终完成面标高。

2. 井道测量与放线：

   • 使用激光水准仪或经纬仪，在井道内放出每层的地坎安装基准线。这条线是基于最终完成面标高反推计算出来的。
   • 在钢结构井道的立柱上清晰地标记出这条线。

3. 导轨安装与粗调：

   • 先安装导轨和支架，进行初步固定和粗调。此时会确定上述第2点中的调整垫片厚度。

4. 地坎安装：

   • 根据地坎安装基准线，将地坎支架焊接或用螺栓固定在钢结构（如钢梁或预埋板上）。
   • 将地坎安装在支架上，并利用地坎上的长条孔进行微调，确保其顶面高度与基准线一致。
   • 使用水平尺检查地坎的水平度，确保其前后、左右都是水平的。

5. 复核与验收：

   • 在地坎、层门、轿厢都安装完毕后，使用精密水平仪或激光扫描仪，最终复核轿厢地坎与层站地坎的高度差，确保其在±5mm的范围内。

四、针对钢结构井道的特别注意事项

• 焊接与防火：在钢结构上焊接支架时，必须注意不要破坏钢构件原有的防火涂层。必要时，焊接后需进行防火涂层的修补。
• 固定方式：除了焊接，也常采用高强度螺栓连接，特别是在有调节要求或避免热作业的场合。
• 与土建的接口：钢结构井道通常与外围的混凝土结构或砌体结构是分离的。要特别注意电梯层门洞口四周的收口处理，确保地坎与装饰地面平滑过渡。

总结

电梯钢结构井道地坎的安装高度不是一个凭空设定的数字，而是一个基于“最终完成面标高”，通过精密测量和计算得出的动态值。

最关键的一步是：在施工前，必须明确最终的地面装饰方案和完成面标高，并由电梯安装单位根据此标高、结合导轨调整量和地坎自身高度，精确计算出每层的安装位置。 严格遵循安装流程和标准规范，是确保电梯安全、舒适运行的基础。

如果您有具体的项目图纸或更详细的情况，可以提供更多信息以便进行更针对性的分析。